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原油運價小幅盤整,成品油運價基本平穩

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浏覽:- 发布日期:2015-12-01 16:15:00【

原油運價小幅盤整,成品油運價基本平穩

中國石油需求增長放緩、美國石油庫存增加而原油鑽井平台數下降至五年新低,國際油價不同方向壓力的作用下波動盤整。下周即將召開歐佩克會議,成員國不希望看到油價跌破40美元/桶,按以往經驗估計,沙特會有口頭幹預。布倫特原油現貨價格本周四報45.54美元/桶,比上周四上升3.0%。全球原油即期運輸市場成交平穩,大船運價平穩,小型船運價波動。中國主要進口航線運價基本穩定,11月26日,上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數(CTFI)爲1294.94點,較上周微漲0.2%。

超大型油輪(VLCC):現貨運輸市場的量價保持上周水平。近期現貨貨盤流入市場速度有所放緩,成交量相對穩定。由于當前運力供需較爲均衡,船東大幅降價意願不大,市場呈現運價小幅波動的情況。西非貨盤也較爲穩定,運價變化也小。周四,中東灣拉斯坦努拉至甯波26.5萬噸級船運價(CT1)報WS61.43,較上周四微升0.1%,5日平均運價WS61.59,環比下降0.8%,等價期租租金(TCE)平均6.6萬美元/天;西非馬隆格/傑諾至甯波26萬噸級船運價(CT2)報WS67.62,微漲0.3%,5日平均WS67.58,下降1.3%,TCE平均7.8萬美元/天。

原油運價小幅盤整,成品油運價基本平穩

蘇伊士型油輪(Suezmax):運輸市場成交增多,運價穩中有升。西非貨盤本周成交較多,至地中海運價小幅提升至WS85(TCE約4.6萬美元/天)。該航線一艘13萬噸級船,12月17日貨盤,成交運價爲WS85。黑海至地中海運價上周表現上漲,影響因素除貨盤外還有土耳其海峽擁堵造成運力周轉放慢。本周該航線運價維持上周水平,在WS90至WS110(TCE約6.2萬美元/天)之間。亞洲航線運價繼續提升,波斯灣至地中海成交運價升至WS60水平,波斯灣至印度運價保持WS90水平,並有9萬噸貨盤進入。中國的進口貨盤主要來自南美洲和科茲米諾。

阿芙拉型油輪(Aframax):運輸市場運價此消彼長。歐洲短程運價小幅回落,地中海和黑海貨盤交易尚可,跨地中海運價保持WS110水平(TCE在4.0萬美元/天)。北海、波羅的海短程運價分別降至WS110(TCE約4.0萬美元/天)和WS95(TCE約4.6萬美元/天)。加勒比海市場冷清,加勒比海至美灣7萬噸級船運價回落略大,從WS190降到WS170水平(TCE約5.6萬美元/天)。亞洲航線運價提升明顯。中國進口貨盤主要來自科茲米諾。一艘10萬噸及船,科茲米諾12月1日貨盤,成交包幹運費爲97.5萬美元。

此外,國際成品油輪(Product)運輸市場成交減弱,運價基本穩定。石腦油運價略有下降,波斯灣至日本7.5萬噸級船石腦油運價在WS69(TCE約1.7萬美元/天)以下;5.5萬噸級船運價爲WS80(TCE約1.5萬美元/天);印度至日本3.5萬噸級船運價約WS93(TCE不足1.0萬美元/天)。中國進出口運輸都有所減弱,運價小幅下降。燃料油進口僅有3萬噸貨盤成交報道。3.5萬噸出口至新加坡的柴油貨盤,成交包幹運費爲39萬美元。美國出口運輸保持活躍,3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價維持WS115(TCE約1.7萬美元/天)至WS122,3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運價小幅下降在WS110(TCE約1.5萬美元/天)水平。

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